随着汽车后市场和其他经济领域从2019冠状病毒病大流行最黑暗的日子中走出来，到2022年，不应该感到惊讶的是，这似乎是又一段漫长的动荡时期，而不是感觉恢复正常。

由于人员配备的挑战，供应链的压力，当然还有随之而来的通胀压力，过去的一年毫无疑问是近年来最具挑战性的商业环境之一。

汽车售后市场最紧迫的挑战是满足家门口的需求，同时保持对客户、社区，当然还有员工和每一家企业的所有权的服务。雷竟技APP

这不是一个小任务，通常需要平衡，即使是最精明的多任务处理者也会感到畏惧。然而，在所有这一切中，令人振奋的是，不仅如此多的加拿大售后市场组织跟上了步伐，而且他们正在推进业务规模和范围的扩张。

分销能力的扩张，如最近在多伦多北部开设的Carquest/Worldpac工厂，Lordco汽车零部件公司在高贵林港的新总部和分销中心，或在创建前瞻性项目方面的重大投资，如专注于电动汽车的NAPA NexDrive，都是引人注目的例子。但是，像Auto Electric Service这样的新标识是在其成立80周年前夕安装的，或者我们在过去几年追踪的许多商店层面的改装，以及加拿大各地asp正在进行的扩张、更新和培训投资，都表明了所有者和管理层的承诺。雷竟技APP

这也表明了他们对汽车售后市场持续健康发展的信心，无论是现在还是未来。

许多年前，加拿大现代汽车售后市场(如果我可以这么说的话)的一位基础高管在一次晚宴上直言不讳地告诉我，除了慈善事业和社区参与(许多组织的基石)之外，人们理解的是，售后市场是一个可以诚实经营、盈利的行业，这一点非常重要。

实际上，他说的是，“你要告诉人们，他们可以在售后市场赚钱。”

我没有忘记这句话。

我们在CHAT所做的大部分事情的动机，以及我相信你在你的业务中所做的事情，都是为了对行业和社区产生积极的影响，并确保你让生活更美好;在一天结束的时候，你需要能够经营一个可行的企业来继续做这些事情。

售后市场在将所有这些方面结合在一起方面做得很好——无论是在更大的宏观尺度上，还是在我们都非常关注的地方社区层面的问题上，尤其是在每年的这个时候。

这证明了售后市场中每个人的持续承诺，无论他们扮演什么角色。在可预见的未来，汽车售后市场是一个非常好的位置，可以继续为车主、员工、社区和加拿大的司机服务。雷竟技APP做得很好。

祝大家2023年美好、繁荣、健康。